СМАРТ S-2333

СМАРТ S-2333

Наличие: В наличии

Артикул:

В наличии

Количество

4 500,00 руб.

           Автомобильный трекер СМАРТ S-2333  это прибор российского производства, хорошо себя зарекомендовавший в системе мониторинга транспорта как простое, недорогое и безотказное устройство обладающее необходимыми функциями. К особенностям данного автомобильного трекера относится наличие встроенных ГЛОНАСС/GPS и GSM антенн, прибор имеет встроенный аккумулятор дающий ему возможность работать автономно до 4 часов в случае отключения прибора от бортовой сети транспортного средства. В данном приборе реализована работа с датчиками уровня топлива, работа с тахографами (в некоторых случаях через преобразователь), с CAN контроллерами через преобразователь, с термодатчиками, с именными ключами Touch Memory, proximity-картами, proximity-брелками и другим оборудованием. В трекере реализована работа с тремя серверами мониторинга транспорта. Данный прибор предназначен для мониторинга всех видов транспортных средств. Корпус выполнен из пластика ABS со степенью защиты корпуса IP53. Автомобильный трекер СМАРТ S-2333  может быть использован совместно с любыми совместимыми программными комплексами, используемыми для мониторинга транспортных средств. Прибор имеет возможность удаленной прошивки или замене параметра через Internet.

Устройство СМАРТ S-2333 предназначено для:

  • контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
  • контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485);
  • экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
  • дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
  • работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения;
  • поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика;
  • поддержка протокола EGTS.










































































Характеристики


Значение


Рабочее напряжение питания, В*


8,5…48


Защита от высоковольтных пульсаций до 300Vдлительностью не более 200 мс


есть


Минимальное напряжение питания для включения прибора, В


6


Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА


110


Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА


45


Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА


300


Защита от переполюсовки


есть


Встроенная АКБ***


Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч


Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания****


есть


Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч


4


Программируемый режим энергосбережения


есть


Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч


6


Общее количество дискретных входных линий


2


Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов


1


Общее количество аналоговых входных линий


1


Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные


1


Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В


0…31 для линии A1


USB-интерфейс


есть


Цифровой интерфейс RS-485


есть


Интерфейс 1-Wire


есть


Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля


есть


Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов


есть


Датчик вскрытия корпуса


нет


Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона


есть


Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g


8


Определение координат с использованием технологии LBS


есть


Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием дополнительной информации от навигационного датчика)


есть


Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат


есть


Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами


2


Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА


500


Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В


31


Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)


13312


Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)


-


Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с


1 — 3600 и/или по факту события


Каналы передачи данных по GSM


SMS, GPRS, CSD


Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника


есть


Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге


есть


Гибко настраиваемое количество и состав данных в протоколе FLEX, позволяющем существенно экономить расходы на трафик


есть


Поддержка протокола EGTS


есть


Возможность управления по SMS и DTMF


есть


Количество используемых SIM-карт


1


Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения


5


Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных


USB


Зарядка встроенного аккумулятора по USB


есть


Максимальное количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация


3


Возможность передачи данных в UDP


есть


Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер


есть


Возможность обновления прошивки по каналу GPRS и USB


есть


Возможность смены настроек по SMS, GPRS и USB


есть


Автоматическое обновление прошивки


есть


Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485


6


Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC


есть*****


Режим «прозрачный порт»******


есть


Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Штрих», «Атол», «Меркурий», «Касби»


есть


(только «Штрих» и «Меркурий»)


Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры


1-Wire


Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей


есть


Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire


есть


Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры


4


Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры


есть


Степень защиты корпуса


IP53


Максимально допустимая перегрузка при ударах, g


24


Температура хранения со встроенной АКБ*******, оC


-10…+60


Температура хранения без встроенной АКБ, оC


-50…+125


Рабочая температура со встроенной АКБ, оC


-20 … +60


Рабочая температура без встроенной АКБ, оC


-40… +85


Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC


0 … +50


Повышенная влажность при 35оС, %


95


Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм


102х57х22


Масса системного блока, кг


0,097

custom contents goes here
Top